Кто достоин такой спецслужбы? Часть вторая.

Когда несколько дней назад «Трибуна» поместила материал под названием «Кто достоин такой спецслужбы?», мы не ожидали такого резонанса и с гордостью можем констатировать, что, по всей видимости, наши усилия не пропали напрасно. Известный вчерашний приказ по ГТУ об увольнении целого ряда таможенных управленцев южного региона, как нельзя лучше продемонстрировал нашу правоту в отношении контрабандного «беспредела», творящегося на юге Украины. Чтобы проиллюстрировать хотя бы некоторые эпизоды контрабандного шабаша на Одесской (мы возьмем собирательное название региона) таможне, обратимся к сухому языку справок, полученных нами в избытке после публикации первой части нашего исследования.

Сначала о механизмах контрабанды:

«Контрабандный механизм перемещения различных товаров через таможенную границу Украины (перемещаемый в контейнерах или же в тюках на судах) состоит в том, что в товаросопроводительных документах (коносаменте, инвойсе и в последующем оформленной предварительной декларации (Пд), грузовой таможенной декларации (ГТд) на перемещаемый, оформляемый груз) указываются недостоверные сведения относительно груза».

«К таможенному оформлению подается только пятая(!) часть от реального тоннажа загруженного на суда грузов и в декларации указываются только те товары, которые имеют невысокую таможенную ставку пошлины и инвойсную стоимость. После прибытия теплоходов, груз без какого-либо таможенного досмотра, грузится в транспортные средства. Инспектора, которые проводят оформление груза, при погрузке груза в автомобили и при его вывозе за пределы зоны таможенного контроля не присутствуют. После того как весь груз выгружен с теплохода и вывезен, инспектора просто закрывают грузовые таможенные декларации».

Вокруг этой, казалось бы, несложной схемы организуются настоящие коррупционные схемы, по своей изощренности превосходящие все написанное авторами детективов.
Ярким примером этого может послужить ситуация, которая уже попахивает международным скандалом. Произошла она в России, в зоне действия Воронежской таможни, ее Кантемировского таможенного поста.

Такая себе одесская фирма «Джонинг» (зарегистрированная по адресу: г.Одесса, ул. маршала Жукова, д.10/5, кв.63, свид. 22424266, ИНН 209305515400) на грузовиках MAN и DAF (госномера соответственно ВН2556ВА и ВЕ2262АО), оба с полуприцепами, перевозит в Московскую область обычное турецкое мыло. Так во всяком случае заявлено в сопроводительных документах на груз (CMR 0394636, 0394635). Когда при досмотре на Кантемировском таможенном посту Воронежской таможни, производят досмотр грузовиков «Джонинга», то с удивлением обнаруживают: обе фуры под завязку загружены тюками с одеждой турецкого производства. 

Водители грузовиков гг. Мазур П.В. и Пэлэдуце Н.К. в один голос заявили, что сели за руль своих машин, когда товар был уже погружен и опломбирован. Причем оба утверждают, что все происходило под непосредственным контролем и участием таможенных инспекторов порта Ильичевск. Вот теперь и «бомбит» Воронежская таможня Приморскую таможню запросами «кто, да что, да почему?». Правда, адресуют они это уже (со вчерашнего дня) бывшему начальнику Приморской таможни – г-ну Рибасу Ю.Ю. 

И если бы такие случаи были единичны. Подобных «проколов» - десятки. Во всех случаях фигурируют таможенные инспектора, фирмы «однодневки», крупные компании, одни и те же лица.

В Одессе уже сложились легенды о «монстре контрабанды» - г-не Яровенко Леониде Александровиче, 01.02.1959 года рождения, по прозвищу «Хромой».  Один список предприятий, которые «Хромой» использует в своей деятельности, уже может вызвать уважение: 
  - ЧП «ФСЗОР» код ОКПО 33578886 (зарегистрировано: Одесская обл., Б-Днестровский район, с. Сергеевка, ул. Гагарина, д.13-а);
  - ЧП «СОВ» (Одесская обл., Б-Днестровский район, с. Сергеевка, ул. Горького, д.16);
  - ЧП «Ранер» код ОКПО 33578869 (Одесская обл., Б-Днестровский район, с. Сергеевка);
  - ЧП предприятие «Мичман» (г. Одесса, ул. Космонавтов, 32);
  - ЧП «Нокукл» (новое предприятие, зарегистрировано Яровенко в Белгород-Днестровском районе, пгт.Сергеевка, код ОКПО 34652211);
  - ЧП «Укимпорт» (зарегистрировано по адресу: г. Одесса, ул. Академика Вильямса, 70, кв. 13, код ОКПО 33865483, руководитель и единственный инвестор – Готовский Дмитрий Леонидович).

Предприятия «ФСЗОР», «Ранер» и «Укимпорт» активно использовалось Яровенко для перемещения в их адреса контрабандным путем грузов контейнерами, через таможенную границу Украины в зоне деятельности Одесского морского торгового порта, Ильичевского морского торгового порта и Белгород-Днестровского морского торгового порта в течение 2006 года. А если к этому добавить ещё и теплоход «Ангара», на котором систематически в Южную Пальмиру доставляется груз, который после манипуляций с бумагами превращается из свитеров и джинсов в «мыло и моющие средства», или из носков и белья в безобидные «детские игрушки» копеечной стоимости… Или, что ещё «загадочнее» - из, предположим, 400 тонн груза для таможенного контроля доступны лишь 80, остальное «исчезает» для обязательных фискальных платежей, оставляя лишь неуловимый аромат вечнозеленых купюр в карманах таможенных чиновников.

Кстати, вот и список любителей зеленого аромата из фан-клуба «Хромого»: первый заместитель председателя Гостаможслужбы Украины Черкасский Р.А; в Южной региональной таможне - Фокин А.Т. (начальник Южной региональной таможни), Григорьев В.А.(начальник Службы по борьбе с контрабандой и мытной стражи Южной региональной таможни), Левченко А.(начальник отдела внутренней безопасности Южной региональной таможни), Пахомов С.И.(начальник поста «Одесса - Грузовая» Южной региональной таможни). А еще Бондаренко В. (начальник таможенного поста в г.Белая Церковь) и Багно В.В. (начальник Кучурганской таможни).

Не правда ли, внушительные должности? Имея таких друзей, можно спокойно думать о старости на Майорке в окружении длинноногих моделей и очаровательных карапузов-внуков. Ну, а чтобы все это было вдвойне гарантировано ещё неплохо заручиться поддержкой и СБУ, в частности, таких мощных друзей, как сотрудники Центрального аппарата СБУ: Глуговский М., Иващенко Б.

Конечно же, господин Яровенко не бегает сам с бумагами и подношениями от одного чиновника к другому, а для этих целей у него есть целый штат партнеров:
  - госпожа Волкова А.Г. жительница г. Одессы, живущая на улице: А.Невского, 41. Анна Гарриевна отвечает за выпуск грузов из Ильичевского морского торгового порта
  - Юрачко П. (ранее был ответственный за выпуск грузов из Одесского морского торгового порта и документальное оформление грузов в Николаевской таможне). Кстати, Юрачка в кругу предпринимателей представлялся как фактический владелец ЧП "Укимпорт", в его обязанности входило общение с предпринимателями, которым структуры, подконтрольные «Хромому» оказывают услуги по перемещению товаров на территорию Украины.

В конце 2006 года и начале 2007 года «Хромой» осуществлял незаконный ввоз на территорию Украины грузов из Китая (одежды, обуви, бытовой техники, продуктов питания и химических веществ) используя схему, суть которой состоит в оформлении грузов с подменой наименований при выходе из пунктов пропуска на внутренние таможни с использованием режимов «предварительное уведомление» и «предварительная декларация».

Известные «борцы» с контрбандой и оргпреступностью составляют достойную конкурецию «Хромому» и тоже организовали свой «коридор»: 
  - Маруняк Дмитрий Мирославович, бывший офицер УБОП УМВдУ в Одесской области;
  - Копотиенко Е.Н., бывший начальник отдела по борьбе с ОПГ в приоритетных направлениях экономики Управления по борьбе с организованной преступностью УМВДУ в Одесской области; 
  - Волков Олег Валерьевич. Таможенная очистка контейнерных грузов в основном производится в зоне действия Приморской таможни и таможенного поста «Одесса-грузовая» (г.Одесса, Новомосковская дорога 23-а) Южной региональной таможни. Начальник поста «Одесса-грузовая» Пахомов С.И. является близкой связью Волкова. В зоне деятельности таможенного поста «Одесса-грузовая», аккредитован таможенный-лицензионный склад (ТЛС) «Брокарт» принадлежащий Волкову О.В. (по нашим данным, адрес нахождения склада: Одесская область, Овидиопольский район, 6-й километр Овидиопольской дороги, 6-й Аэропортовский переулок 2). На данном складе сосредоточено грузов на общую сумму до 3,5 млн.долларов США (большая часть из них вообще не проходило через таможню и размещено на «китайском» складе для граждан Китая, занимающихся предпринимательской деятельностью на рынке «7- километр»).

Именно им принадлежит вышеописанная «мыльная» афера, раскрытая в Воронеже.

В предыдущей статье мы уже писали о, так называемых «черных дырах» в белой Церкви и Гагаузии. Теперь расскажем детальней. Итак, экспедирование грузов в г. Белая Церковь осуществляло ЧП "Орбита Транс Шипинг" (г.Одесса, код ОКПО 34379786).

В настоящее время активно используется противоправный механизм по оформлению грузов в зоне ответственности Кучурганской таможни (начальник таможни Багно В.В.). Грузы следуют в адрес субъекта предпринимательской деятельности Кожухарь Ю.О., аккредитованной при Кучурганской таможне. Таможенный досмотр документально проводится на территории станции Бурдовка, но значительная часть контейнеров в действительности сразу доставляется получателям без реального прибытия в Бурдовку. Экспедирование осуществляется «Верона – Транс» (код ОКПО 34380346) и «Акварель» (код ОКПО 30669448).

Или чего стоит такая «фишка» – приходит пароход, какой-нибудь «Викинг», «Ангара», «Экспортика», «Андреас» или «Галф» в порт Одесса или Ильичевск: по документам на нем около 160 тонн груза, все «чин-чинарем» оформляется, платится в казну. Да вот только разгружать его приезжают 25 двадцатичетырехтонных грузовика, то есть общий вес перевозимого ими груза будет 600(!) тонн. Трудно представить, что на 18 «лишних» грузовиках прибыли встречающие из трудного рейса членов экипажа родственники и близкие - общим весом 440 тонн. Иначе, зачем для разгрузки 160 тонн груза (по документам), пригонять автомобилей ещё на четыреста(!) тонн (наверное, без документов)? Или деньги некуда девать? Одна из киевских спецгрупп СБУ, работающая сейчас в Одессе, заставила одни из таких «пароходиков» растаможиться «в лоб», то есть оплатить всё(!). Результат был ошеломляющим для обеих сторон, как для эсбеушников, так и для коммерсантов: отданное государству в качестве пошлин возросло с 300 000 гривен до 4 000 000 (!) гривен.

Подобного рода «фокусы» заезжих чекистов не остались, естественно, незамеченными видным знатоком русского матерного и украинского суржикового языков - полковником Дорошенко, пока возглавляющим Одесское УСБУ. Немедленно началась активнейшая работа по противодействию командированным сотрудникам Управления «К». В ход пошли и прослушивание и наружное наблюдение, заглядывание в тарелки и постели, поиски любого компромата. Зазвенели телефоны в высоких киевских кабинетах. На помощь примчался бывший «одессит», он же бывший «полтавчанин», а ныне просто небедный мужчина, совмещающий успешное землевладение с руководством УВБ СБУ – генерал Павленко. Бизнес в опасности! Властию данной ему господом, или кем-то иным, генерал немедленно уничтожил документы компроментирующего характера на «верных ребят». В частности, на знакомого нам уже начальника 1 сектора отдела транспорта ГО экономики УСБУ подполковника Кудашкина О.Н. (бывший начальник сектора В ГО "К" по борьбе с контрабандой наркотиков – мы знаем, что Олег Николаевич сильно заобижался, что мы неправильно назвали его должность в предыдущей статье – исправляемся!), а также на пока неизвестного читателям, но несомненно достойного - начальника 3 отдела ГО "К" УСБУ полковника Маросеева А.А. По нашим данным, Александр Анатольевич, является «крышей» для разного рода незаконных мигрантов из числа вьетнамцев и китайцев, ведущих коммерческую деятельность на рынке «7-й километр», и, естественно, не забывает отстегнуть наверх «на общую свечу».

Вообще, то, что сейчас устроил генерал Павленко в Одессе, иначе, как «охотой на ведьм» и назвать трудно. Подразделение внутренней безопасности Одесского УСБУ, фактически прекратило свое существование. Шесть человек включая начальника - полковника Харламова В.Е. и секретаря, написали рапорта на увольнение. Основной причиной этому явилась оперативно-служебная деятельность подразделения Харламова по документированию и пресечению преступной деятельности доверенных генералу Павленко лиц, читай «вносящих дань», проходящих службу в составе Одесского УСБУ. Надеемся, что пока проходящих. Надеемся также в скором времени прочесть приказы и указы по СБУ, аналогичные тем, что прошли вчера по ГТУ, потому как все вышеописанное произошло при полном дружественно-финансовом содействии господ «офицеров» Дорошенко и Павленко, и иже с ними. В противном случае, указанные господа и их подчиненные, то ли совершенно некомпетентны, то ли умственно отсталы – разве нет причин освободить неграмотного и больного человека от работы в спецслужбе?

Наш грустный рассказ далеко не полон, и вскоре будет продолжен…

МАТЕРИАЛЫ НА ЭТУ ТЕМУ