11 марта в киевском метрополитене начнется использование нового состава российского производства из 5 вагонов.

Замена подвижного состава киевского метрополитена могла бы стать мощной опорой для развития отечественного производства вагонов метро, но украинские компании только осваивают этот рынок. В 2009 г. в метрополитене был запущен первый поезд Корюковского вагоностроительного завода. На протяжении года было много нареканий на работу его дверных систем и вентиляции.

11 марта на рельсы выйдут пять новых вагонов, приобретение которых профинансировано из городского бюджета Киева. Их общая стоимость (5 вагонов - 2 головных, 3 промежуточных) составляет ок. 20 млн. грн (19 998 720 грн), - сообщил заместитель киевского городского головы по транспорту Валерий Миронов.

Это новый подвижной состав российского производства, ожидавший запуска уже два года. На фоне сложной экономической ситуации в столице, непринятого бюджета Киева и страны в целом, городская администрация изыскала средства на подготовку к введению его в эксплуатацию.

По сообщению В. Миронова, новые вагоны комфортнее как для пассажиров, так и для машинистов, отвечают европейским стандартам, имеют обновленный интерьер, приятное освещение. Кабина машиниста оснащена бесконтактным контролером, количество сидячих мест в головных вагонах - 40, в промежуточных - 44, общая вместимость вагонов - 308-330 пассажиров. Максимальная проектная скорость поезда 90 км/ч; значительно усовершенствована система тормозов.

"В течение 2010 г. ожидается пополнение подвижного состава еще на сто вагонов российского и украинского производства на условиях лизинга", - отмечает В.Миронов. - "До конца месяца КП "Киевский метрополитен" примет абсолютно новый состав, и уже в ближайшем будущем пассажиры киевского метро смогут оценить его качество и комфорт".